ما در پاورت پارت مجموعه گسترده ای از دینام لیفتراک را برای همه مدل های لیفتراک با سریع ترین زمان حمل و نقل و مقرون به صرفه ترین قیمت ارائه می دهیم.
سیستم شارژ وسایل نقلیه از باتری، تنظیم کننده ولتاژ و دینام تشکیل شده است. دینام لیفتراک بخش اساسی سیستم های شارژ آنها را تشکیل می دهند که برای سایر قطعات برقی لیفتراک از جمله تابلوی ابزار؛ برق تولید می کنند. دینام برق متناوب را با استفاده از الکترومغناطیس ایجاد می کند که از طریق تعامل روتور و استاتور ایجاد می شود. سپس، الکتریسیته ای که تشکیل می شود، ولتاژ لازم را فراهم می کند که به اجرای سیستم های الکتریکی و اجزای موجود در لیفتراک ها کمک می کند. انواع خاصی از دینام بر اساس روش تولید برق وجود دارد. هنگامی که از آهنربای دائمی برای تولید برق استفاده می شود، دینام را مگنتو می نامند. دینامهای نصب شده در نیروگاه ها دارای اندازه و ظرفیت عظیمی هستند و توربین رانده می شوند. آنها به عنوان توربو آلترناتور شناخته می شوند.
دینام لیفتراک اساساً از چهار قسمت تشکیل شده است. دیودها، مجموعه روتور، استاتور و تنظیم کننده ولتاژ. آنها دارای بخش های فرعی دیگری هستند که جزئیات آنها را می توان به راحتی در کتابچه راهنمای فنی یا در اینترنت یافت. اصل تولید برق توسط دینامها مشابه ژنراتورهای DC است. اصل القای جریان متناوب در هادی است، زمانی که میدان مغناطیسی اطراف آن تغییر می کند. به طور کلاسیک، یک آهنربای دوار معروف به روتور ساخته می شود تا درون یک ماده رسانا بچرخد، که توسط سیم پیچ هایی در هسته آهنی زخمی می شود و استاتور نامیده می شود.
چرخش روتور یک میدان مغناطیسی دوار ایجاد می کند که منجر به القای جریان متناوب در استاتور می شود. بنابراین، این جریان القایی، الکتریسیته را برای عملکرد سایر وسایل متصل تولید می کند. در زمان تولید برق، خروجی آن یا عرضه به دستگاه های مختلف باید کنترل شود. برای این منظور یک دستگاه تنظیم کننده ولتاژ اتوماتیک به سیستم متصل می شود. این دستگاه از سرریز جریان جلوگیری می کند و در عین حال کمبود جریان جریان به سیستم را در صورت وقوع و زمانی که اتفاق می افتد برطرف می کند.
دینام لیفتراک بر روی مکانیسم چرخش مجموعه روتور کار می کند. از این رو، قطعات مسئول عمل چرخشی در معرض سایش و پارگی مکرر قرار می گیرند. روتور با عمل بلبرینگ های خود حرکت می کند که اگرچه در مدت زمان طولانی فرسوده شده اند، اما عوامل خاصی می توانند روند فرسودگی را تسریع کنند. یکی از مهم‌ترین و شایع‌ترین دلایل آن، سفت شدن تسمه است که می تواند شل یا سفت تر از حد دلخواه باشد. به غیر از آن، در روتور نقص زیادی وجود ندارد، زیرا در واقع فقط یک آهنربای الکتریکی است.
پیچیده ترین بخش دینام، مجموعه ای از استاتور است که با سیم های مسی با دقت قرار داده شده، بسیار پیچیده بین یکدیگر و بقیه بدنه عایق شده است. علیرغم ساختار پیچیده آن، استاتور عمدتاً یک خطا ایجاد می کند که معمولاً به عنوان دینام سوخته نامیده می شود. در واقع، این استاتور است که به طور جزئی یا کامل می سوزد، در حالی که دومی یک حادثه نادر است. سوختن هر سطحی در استاتور به دلیل اتصال کوتاه سیم پیچ های مسی بسیار نزدیک در مجموعه استاتور اتفاق می افتد. جریان تولید شده تمایل به انبساط سیم های مسی دارد که با وجود عایق بندی بسیار بالا و پیچیده، گاهی اوقات به یکدیگر برخورد می کنند و اتصال کوتاه پیدا می کنند. این باعث می شود که تعدادی یا همه سیم پیچ ها بسوزند و دینام شما از کار بیفتد.
با چنین نقش های حیاتی، نگهداری دینامها یا تعویض آن ها در صورت لزوم مفید است. خبر خوب این است که گزینه های زیادی برای تعویض دینام لیفتراک وجود دارد. دینام های جایگزین به عنوان اقلام کاملاً جدید یا دینام های تعمیر شده/بازسازی شده برای افرادی که بودجه کمی دارند در دسترس هستند.
دینام های تعمیر و بازسازی شده برای اطمینان از کیفیت تست و بررسی می شوند. دینام های بازسازی شده جایگزین های مقرون به صرفه ای هستند. فرآیند بازسازی دینام لیفتراک شامل جداسازی دینام های قدیمی و بررسی، بازرسی و تمیز کردن تمام اجزای عضو است. قطعات سرویس مانند بلبرینگ و برس تعویض خواهند شد. پس از آزمایش کامل دینام بازسازی شده، مجدداً مونتاژ شده و دوباره تست می شود تا با استانداردهای کیفیت مطابقت داشته باشد. بسیاری از خریداران قطعات ماشین به دلیل ترس از دریافت قطعه ای که ممکن است در مدت زمان کوتاهی خراب شود، در مورد خرید دینام های بازسازی شده محتاط هستند. با این حال، دینامهای بازسازی‌شده کیفیت ثابت شده اند و برای برآورده کردن شرایط سخت سایت‌های ساختمانی و انبارها طراحی شده اند.
از طرف دیگر، اگر خریدار نمی خواهد ریسک خرید قطعات لیفتراک بازسازی شده را بپذیرد، همیشه می توان به سراغ خرید دینام لیفتراک جدید رفت. دینام های کاملاً جدید جایگزین مناسبی برای قطعات قدیمی و ناتوان هستند که دیگر نمی توانند با ظرفیت های بهینه خود کار کنند. دینام های کاملاً جدید در ابتدا می توانند گزینه گران قیمتی باشند، اما برای طول عمر بیشتر لیفتراک قابل اعتمادتر و بادوام تر خواهند بود.
آخرین گزینه شامل تعمیر دینام لیفتراک آسیب دیده است. این گزینه امکان پذیر است، هرچند زمانی که آسیب قابل توجه باشد، هیچ گزینه دیگری جز یافتن جایگزین مناسب یا به صورت قطعات جدید یا بازسازی شده وجود ندارد.
کلیه حقوق مادی و معنوی برای این سایت محفوظ می باشد و هرگونه کپی برداری شامل پیگرد قانونی می باشد.
