حساب کاربری

22747450912

با ما در تماس باشـید

واشر سرسیلندر لیفتراک

واشر سرسیلندر لیفتراک (Cylinder Head Gasket) قطعه‌ای حیاتی برای آب‌بندی کامل میان بلوک سیلندر و سرسیلندر است که وظیفه تفکیک و ایزوله‌سازی محفظه احتراق پرفشار، مجاری گردش آب رادیاتور و کانال‌های روغن‌کاری را بر عهده دارد. به دلیل فعالیت موتور در شرایط سخت کاری و تنش‌های حرارتی مداوم، استفاده از واشر سرسیلندر استاندارد و مقاوم در برابر حرارت بالا از بروز عوارضی نظیر کم‌پرس شدن موتور، روغن‌سوزی و مخلوط شدن آب و روغن جلوگیری می‌کند.

در فروشگاه پاور پارت، مجموعه‌ای کامل از انواع واشر سرسیلندرهای نسوز، چندلایه فلزی (MLS) و گرافیتی فابریک متناسب با موتورهای تویوتا، یانمار، ایسوزو، نیسان و پرکینز با تضمین کیفیت و دوام بالا عرضه می‌گردد.

کالاهای موجود

نقش واشر سرسیلندر لیفتراک در عملکرد موتور

سیستم احتراق داخلی لیفتراک نیازمند فشردگی دقیق گازها جهت تولید توان مکانیکی است. واشر سرسیلندر لیفتراک به عنوان عنصر میانی، فشارهای بسیار بالای تراکم و احتراق را تحمل کرده و مانع از نشت گازها به بیرون یا تداخل مایعات حیاتی موتور (آب و روغن) می‌شود. کیفیت متریال به‌کاررفته در این واشر تعیین‌کننده طول عمر تعمیرات اساسی موتور است.

انواع واشر سرسیلندرهای صنعتی بر اساس نوع متریال و تکنولوژی ساخت به دسته‌های زیر تقسیم می‌شوند:

  • واشرهای گرافیتی و آزبست-فری (Graphite & Non-Asbestos): دارای لایه‌های مقاوم در برابر حرارت، مناسب برای موتورهای بنزینی و گازسوز معمولی.
  • واشرهای چندلایه فلزی (MLS – Multi-Layer Steel): متشکل از چند لایه فولاد فنر پوشش‌دیده، استاندارد اصلی موتورهای دیزلی توربوشارژ و پرفشار مدرن.
  • رینگ‌های آتش‌خوار فولادی: تعبیه رینگ‌های فلزی تقویت‌شده دور سوراخ سیلندرها جهت مهار حداکثری شعله و فشار انفجار.

دلایل و نشانه‌های سوختن واشر سرسیلندر لیفتراک

داغ شدن بیش از حد موتور (جوش آوردن رادیاتور)، بستن غیرصولی پیچ‌های سرسیلندر (رعایت نکردن گشتاور و ترتیب ترکمتر)، یا کیفیت نامرغوب سوخت و روغن از مهم‌ترین عوامل خرابی واشر سرسیلندر هستند. شایع‌ترین علائم سوختن واشر عبارتند از:

  • حباب زدن آب رادیاتور یا سرريز شدن مایع خنک‌کننده: نفوذ گازهای احتراق به داخل سیستم خنک‌کاری.
  • تغییر رنگ روغن موتور (شیری شدن روغن): نشت آب به کانال‌های روغن‌کاری سرسیلندر.
  • خروج دود سفید غلیظ از اگزوز: ورود مایع خنک‌کننده به داخل محفظه احتراق و تبخیر آن.
  • افت شدید توان و کمپرس موتور: فرار کمپرس از میان سیلندرهای مجاور و کاهش قدرت باربری دستگاه.
  • سخت روشن شدن موتور در حالت سرد: کاهش تراکم اولیه سیلندرها پیش از احتراق کامل.

راهنمای انتخاب واشر سرسیلندر بر اساس مدل موتور لیفتراک

انتخاب واشر سرسیلندر باید دقیقاً مطابق با کد موتور و میزان تراش‌خوردگی کف سرسیلندر (سایز استاندارد یا واشرهای تعمیری ضخیم‌تر) انجام گیرد:

  • موتورهای تویوتا (Toyota): واشرهای فابریک برای موتورهای پرکاربرد 4Y (بنزینی/گازی) و موتورهای دیزلی 1DZ، 2Z و 14Z.
  • موتورهای کوماتسو و یانمار (Komatsu & Yanmar): واشرهای تخصصی چندلایه برای سری موتورهای 4TNE92، 4TNE98 و 4D94E.
  • موتورهای ایسوزو و چینی (Isuzu & Xinchai): واشر سرسیلندر موتورهای ایسوزو C240، 4JG2 و موتورهای چینی شینچای 490BPG و A498BG.
  • موتورهای پرکینز (Perkins): واشرهای مقاوم صنعتی مخصوص موتورهای پرکینز ۴.۲۳۶ و موتورسازان تبریز.

خرید واشر سرسیلندر استاندارد با ضمانت کیفیت از پاور پارت

استفاده از واشر سرسیلندر غیراستاندارد خطر سوختن مجدد و هزینه‌های سنگین تراشکاری و باز کردن موتور را به دنبال دارد. فروشگاه پاور پارت تأمین‌کننده انواع واشر سرسیلندر نسوز و اصل با مقاومت حرارتی بالا برای انواع لیفتراک‌های بازار است. جهت انتخاب ضخامت مناسب (Over-size) و تطبیق شماره فنی با کارشناسان واحد فروش پاور پارت در ارتباط باشید.

اطلاعات بیشتر ...
فیلتر
Phone icon
تماس با کارشناس فروش