فولی پمپ هیدرولیک لیفتراک تویوتا

سیستم هیدرولیک در لیفتراک‌های تویوتا قلب تپنده دستگاه محسوب می‌شود که وظیفه بالابری دکل، زاویه‌دادن به شاخک‌ها (Tilt) و کنترل فرمان هیدرولیک را بر عهده دارد. برای کارکرد بی‌نقص این سیستم، توان مکانیکی تولیدشده در موتور باید به درستی به پمپ هیدرولیک منتقل شود؛ قطعه‌ای که این وظیفه خطیر را بر عهده دارد، فولی پمپ هیدرولیک (Hydraulic Pump Pulley) است.

فولی (یا پولی) چرخشی مکانیکی است که بر روی شفت ورودی پمپ هیدرولیک سوار می‌شود و از طریق تسمه (V-Belt یا تسمه شیاردار Ribbed Belt) به فولی میل‌لنگ یا فولی واسط موتور متصل است.

وظایف فولی پمپ هیدرولیک لیفتراک تویوتا  :

1. انتقال دقیق گشتاور و دور موتور: تبدیل نیروی چرخشی میل‌لنگ به نیروی محرکه پمپ هیدرولیک جهت ایجاد فشار سیال روغن.
2. تنظیم نسبت دور (Ratio): قطر فولی متناسب با طراحی هیدرولیکی پمپ تویوتا تعیین می‌شود تا دبی خروجی روغن در دور موتورهای مختلف در محدوده استاندارد حفظ شود.
3. هم‌راستایی تسمه: حفظ مسیر حرکتی پایدار تسمه به منظور جلوگیری از لرزش، صدای ناهنجار و فرسودگی زودرس پمپ و تسمه

 علائم خرابی و فرسودگی فولی پمپ هیدرولیک :

نادیده گرفتن آسیب‌های فولی می‌تواند آسیب‌های سنگینی به شفت پمپ و تسمه‌بندی موتور وارد کند. نشانه‌های شایع فرسودگی عبارتند از:

1. صدای سوت کشیدن یا جیغ تسمه: ناشی از صیقلی‌شدن یا خوردگی بیش از حد دیواره شیارهای فولی که باعث لغزش (Slippage) تسمه می‌شود.
2. لق‌زدن یا بازی محوری (Runout): لقی در جای خار شفت، ترک‌خوردگی گلویی یا تاب‌برداشتن فولی که باعث لرزش کل مجموعه پمپ می‌شود.
3. پاره شدن مداوم یا خوردگی لبه‌های تسمه: عدم تقارن و خوردگی لبه‌های شیار باعث جویده شدن تسمه دینام و هیدرولیک می‌شود.
4. افت دبی و ضعف بالابری لیفتراک: در صورت هرزگردی فولی زیر بارهای سنگین، پمپ به دور نامی خود نمی‌رسد و دکل با تاخیر یا لرزش بالا می‌رود.
5. نشتی زودهنگام کاسه‌نمد پمپ هیدرولیک: ارتعاش ناشی از بالانس نبودن فولی مستقیماً کاسه‌نمد و بلبرینگ ورودی پمپ را خراب می‌کند.

 دلایل اصلی آسیب دیدن فولی هیدرولیک :

• کشش نامناسب تسمه: سفت بودن بیش از حد تسمه باعث فشار خمشی به فولی و شفت پمپ شده و شل بودن آن حرارت ناشی از اصطکاک را بالا می‌برد.
• نصب غیر اصولی با ضربه چکش: استفاده از چکش به‌جای پولی‌کش و ابزار پرس هنگام تعویض، ترک‌های میکروسکوپی در بدنه فولی ایجاد می‌کند.
• عدم هم‌راستایی (Misalignment): هم‌راستا نبودن فولی پمپ با فولی میل‌لنگ و هرزگردها.
• ورود پلیسه یا ذرات سخت خارجی: پرتاب سنگ‌ریزه یا ذرات به داخل شیار تسمه و فرسایش مقطعی شیارها.